Nehezen indul, majd erőtlen Corsa esete

Az autó váratlanul leállt menet közben. Újraindítás után ugyan lehet vele közlekedni, de teljesítmény csökkenést tapasztalhatunk. Másnap reggel már nehezen lehetett életet lehelni bele, de csak sikerült beindítani. A tulajdonos felkereste a szerelőjét, aki hibakód kiolvasás után kicserélte az EGR szelepet. Egy kis ideig minta jó is lett volna, de aztán csak gyengélkedni kezdett. Másik szerelőnél kapott egy gyári EGR szelepet mert "valószínű" helytelen értéket kap a motorvezérlő a helyzetérzékelőtől. Valahol kapott egy másik lambda szondát is de ez nem derült ki a vallatás során. Tehát....szokásos....villamossági hiba. Talán.

Opel Corsa D

1.2Benzin / 59KW

Motorkód : Z12XEP

Évjárat : 2008

Hibaleírás: P2144 EGR alacsony kimenet, P2143 EGR visszacsatolás feszültség helytelen, P0131 O2érzékelő áramkör feszültség alacsony 

Ezzel az előélettel, és történettel került hozzám a Corsa. Hibakód kiolvasás valószínű ugyanazon üzeneteket hozta mint cserélgetések előtt. Első mérésemet gyors tesztel kezdem, melyből várhatóan kiderül a csapásirány. 

A teszt irányt mutatott. Üzemanyag rendszerrel, és a gyújtás rendszerrel minden rendben van. A mechanika irányába kell tovább keressem a hibát. Ezért ellenőröm a vezérlést, átfedést, és szelepvezérlést.

A vezérlést természetesen a motor megbontása nélkül ellenőrzöm. Minden rendben van, vezérlés a helyén. Nyitás, zárási szögek is megfelelőek. Viszont 136mBar ellennyomás mérhető. Ez a kipufogó rendszer további mérésére tereli a figyelmem.

Amit a következő mérésem igazol is. A kipufogó rendszer, vagy katalizátor korlátozott működését mutatja a mérésem. A képen színekkel megjelöltem a hibás területet.

Amit teljes fordulatszám tartományban elvégeztem. Na jó, nem. Mert itt csak 5500rpm-ig mértem. De jól látható a táblázatból is, hogy minden fordulatszám tartományban erősen korlátozott a kipufogó rendszer működése.

Ha kételkedne valaki a mérés pontosságában, annak kedvéért betoltam egy csőkamerát. Jól látható, hogy a katalizátor darabjaira hullott. Így nem tudja megfelelően ellátni a feladatát, és nem tud megfelelően távozni a kipufogógáz a rendszerből.

Melyik soros oldali diagnosztika lett volna képes ilyen hitelt érdemlően feltérképezni a hiba körülményeit? Rá lehetett volna-e mutatni így a valós hibára, vagy csak következtetni a vagy ez, vagy az hibára?