Villámgyors diagnosztika

2022.12.09

A szerelő kolléga azzal a kéréssel keresett meg, hogy az ügyfelének egy villámgyors diagnózis felállításra van szüksége, mert az autója néha-néha három hengerezik. Természetesen ideje az nincs még a hiba feltárásra sem, nemhogy a javításra. Max. 1 óra áll rendelkezésemre. (Menet közben szeretné az ügyfél ha megjavítanák az autóját?) Soros oldali diagnosztikával csatlakoztak a motorvezérlőhöz, de nem találtak semmilyen hibára utaló jelet élőadatok elemzésekor. A hibatárolója természetesen üres volt. Így nagy a tanácstalanság. Gyorsan kapott négy új gyári gyertyát, de az nem hozott eredményt.

Ford Focus

1.6Benzin / 92KW

Motorkód : PNDA

Évjárat : 2012

Hibaleírás: nincs tárolt hibakód

Akkor kezdem egy "villámgyors" meghatározással. Amiből tudni szeretném, hogy megfelelő szelepvezérléssel működik-e a motor, ill. a vezérlés a helyén van-e?

Vezérlés a helyén. Következő "villám"teszt ami azért néhány percet igénybe vesz...

(Mérési kép eltávolítva)

Ebből már jól látom, hogy a három hengerezés folyamatosan fennáll, de valószínű mikor a tulaj érzékeli, akkor ettől jóval szembetűnőbb értékeket mutat. Gyújtáshiba nincs. Üzemanyag ellátás felől hiba nincs. De a kettes hengernél mechanikai hiba jelei mutatkoznak. Itt a kompresszió is alacsonyabb kell legyen ennél a hengernél. Ennek megmérésére idő nincs. Igen ám, de melyik irányba lesz a probléma?

(Több mérési kép eltávolítva)

A következő, egyben utolsó "villám" mérésemmel a gyűrű hibára utaló jeleket keresek. Ebbe az irányba minden rendben. Tehát valamelyik szelep nem zár rendesen a kettes hengernél. Kamerázásra már nem volt idő, de úgy még jobban le lehetett volna szűkíteni a hiba helyét.

Visszajelzés: az ügyfelet nem hagyta nyugodni az infó, és mégis lett még egy kis ideje. Megmérette a szerelő kollégával a kompressziót minden hengernél. Gondolom elmondta neki, hogy menet közben nem fogja tudni megmérni...

A kolléga mérésének eredménye:

1. henger - 11 Bar / 2. henger - 7 Bar / 3. henger - 11 Bar / 4. henger - 10.5 Bar